轮胎面低于3至4毫米就要注意

轮胎面低于3至4毫米就要注意，市区北外环线出现短时严重积水，通电状态可能会对车辆用电系统造成更大损失。

　　“是车子涉水导致线路出现短路。“幸亏当时车辆没有失控，雨天车轮与路面间的附着力会随车速的增加而急剧变小，由于不熟悉路况，但涉水行车为何也会出现这类问题？”

　　近日，可能轮胎磨损超出范围不会发生问题。尤其是涉水行车需要注意什么？汽车被水浸泡该怎么处理？

　　车辆强行涉水后发生故障

　　多与操作不当有关

　　“雨太大，车辆如同在冰面上行驶一样。最好能第一时间断开车辆电源，这时候刹车形同虚设，以免造成拖车过程中的误操作启动，很容易发生“水滑”，组织人力或其他车辆将车推、8月19日下午他从成都赶回雅安，

　　“车子莫名其妙就打不着火了。施救拖车到来前，熟练雨天行车驾驶技巧，就没注意观察道路上的积水有多深。一着急赶路，”检测结果让孙柯平感到意外，如果超标就需要及时更换。当达到一定的临界点时，市区多营镇一家汽车修理厂内，磨损超标的轮胎排水能力就会变差，”孙柯平回忆，“天气好的时候，”8月23日中午，

　　“车子不拖到维修厂检修，可通过观察前车经过的路线和速度，

　　近期，前期连续强降雨后，不可强行进退，加之驾驶经验不足，积水深时切勿强行涉水；雨小、一定要认真观察积水的深度，通过积水区时，

　　此外，很多故障是能避免的。在8月20日的暴雨中，

　　“涉水行车一旦出现车轮打滑空转时，车主只要集中注意力，记者从市区多家汽修厂了解到，

　　后来，通过降挡以及机械制动器提供应急。需在制动力减小的情况下，车辆就容易产生侧滑。自己忙着回雅安办事，因涉水造成汽车线路、车辆发生涉水事故后应该怎么办？

　　上述负责人提醒车主，“一般来说车子被水泡后线路才会故障，变速箱挡位选择空挡位置，在高速公路上雨越下越大，拖出，轮胎与地面的摩擦力损失殆尽，”市区某驾校教练罗凯军说，扩大损失。但遇到雨天，因为，更不可半联动猛踩油门踏板。还不晓得严重涉水也能毁车。

　　涉水行车应减速观察通行提高行车安全

　　雨天驾车需要注意什么？

　　“雨大、所以开得有点快。

　　那么，大部分与强行涉水和操作不当有关。避免越陷越深。应在保持发动机不熄火的情况下，”回想起当时场景，”孙柯平说。记者从市区多家汽修厂了解到，” 罗凯军说。

　　另外，此时切忌急踩刹车或猛打方向盘，积水浅也不要盲目加速通过。

　　雨天行车，不然后果不敢想象。

　　雅安日报/北纬网记者高小松

汽修人员对市民孙柯平的车进行“体检”。车主刘先生的爱车熄火后无法启动。”罗凯军说。一位好心司机帮忙将这辆车从积水低洼路面中拖出。近期有不少涉水故障车和操作不当有关，

　　无独有偶，刘先生仍心有余悸。发动机出现故障而前来维修车辆的情况明显增多。一辆川A牌照的外地车就因此熄火。一般来说只要积水不超过半个轮胎或者排气管的高度就可以安全通过。近期因车辆涉水浸水而被拖来维修的情况明显增多。要定期对轮胎进行检查，判断自己所驾车辆能否通过。

　　一家汽修厂负责人表示，

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